Донским аграриям удалось реализовать около 400 тыс. т из почти 14 млн т, собранных в этом году. Поддержать сельхозпроизводителей пытаются на федеральном уровне: около 10 млрд рублей выделено Правительством РФ на дотацию железнодорожной транспортировки, еще 3 млн т объявлено к интервенциям. Это значительная поддержка, однако в условиях закрытых портов Азово-Черноморского бассейна помощь остается актуальной. Ситуацию на пресс-конференции в «ТАСС Юг» обрисовал заместитель председателя Заксобрания Ростовской области, председатель комитета по аграрной политике Вячеслав Василенко.
Он пояснил, что проработаны альтернативные пути транспортировки зерна. Первый – по железной дороге, в первую очередь в направлении Санкт-Петербурга. Второй – по Волго-Донскому каналу через Каспийский проход. Через него уже идут отгрузки на Волгоград, Астрахань и порт Оля.
«По данным Минсельхоза, около 400 тыс. т отправили», – отметил спикер.
Что касается интервенций, то из объявленных 3 млн т у Ростовской области государство закупит около 120 тысяч.
Василенко напомнил, что у региона уже был успешный опыт в начале 2000-х, когда с крестьянами заключали договоры на хранение зерна:
«Они зерно оставляли, договор заключили, за хранение им заплатили, и весной они его отдавали государству. И все было до копеек отдано. Поэтому здесь надо разные механизмы искать».
Отдельно он остановился на поддержке мелких фермеров.
«Деньги крестьянам, особенно мелким фермерам, нужны сегодня. Крупные еще переживут, а вот для мелких это все очень трудно. Хотелось бы, чтобы работа и дальше, и активнее, продолжалась», – сказал Василенко.
При этом спикер отметил, что крестьяне понимают ситуацию:
«Они понимают, что этот момент нужно пережить. Мы все делаем все для того, чтобы победить, чтобы с этим покончить и мирно трудиться».
Продолжая тему поддержки сельхозтоваропроизводителей, Василенко напомнил, что область уже 20 лет субсидирует производителей сельхозтехники из областного бюджета. Речь в первую очередь о «Ростсельмаше» – комбайнах, тракторах, культиваторах, сеялках.
«Сегодня выпускаются прекрасные комбайны. Самое главное – у «Ростсельмаша» в течение суток, если комбайн на гарантии или на обслуживании, все вопросы решаются. А то, что мы сегодня увидели с Западом, – простите. И цена какая, и доставка запчастей», – сказал он.
«Тот задел, который был, еще позволяет работать. Но как только экономическая ситуация выровняется, как только наше зерно будет востребовано, сельхозпроизводители будут приобретать технику – ту, которая уже производится в России», – уверен Василенко.
Еще один важный вопрос, по мнению спикера, полезащитные лесополосы. Василенко пояснил, что закон о них наконец сдвинулся с мертвой точки: лесополосы поставлены на кадастровый учет, в министерстве сельского хозяйства создано управление.
«Для чего это делается? Не только для крестьян, а для всех нас – чтобы защитить Ростовскую область от опустынивания, от пыльных бурь, от деградации земель», – подчеркнул Василенко.
Он напомнил, что облесенность региона составляет всего 2,4% – ниже, чем в Ставропольском и Краснодарском краях.
По закону земля под лесополосами передается в аренду за символическую плату – один гектар за рубль.
«Но, к сожалению, не все берут сегодня. Потому что, если вся нагрузка по уходу за лесополосами ляжет на крестьян, они это бремя не вытащат. Работать здесь должны вместе федерация, регион и крестьяне: одни ухаживают, другие высаживают, третьи защищают от вредителей», – заключил Василенко.
