Глава региона Юрий Слюсарь поставил задачу комплексно решить проблемы общественного транспорта на Дону. Об этом сообщили на сайте правительства Ростовской области.
Министр транспорта Алена Беликова представила проект концепции развития транспортного комплекса Ростовской области на 2025-2030 годы на совещании в региональном правительстве под председательством главы региона Юрия Слюсаря.
Предусмотрено три вида мероприятий: краткострочные (в течение одного года), на среднесрочную перспективу (до трех лет) и долгосрочный период – свыше трех лет.
В первую очередь предлагается развивать выделенные полосы для общественного транспорта, внедряя на маршрутах динамическое расписание, сделать эффективней систему отслеживания транспорта, шире использовать возможности городской электрички, внедрив бесшовный тариф на проезд.
Уже в 2025 году в донской столице планируется ввести комплексный тариф «автобус – городская электричка», который предусматривает, что при пересадке из автобуса на электропоезд или наоборот в течение 60 минут пассажир будет оплачивать только стоимость проезда в автобусе.
В среднесрочной перспективе предполагается разработать региональный стандарт транспортного обслуживания, внедрять адаптивные маршруты на социально значимых направлениях с низким пассажиропотоком, практиковать единое тарифное предложение с системой скидок, организовать регулярные перевозки по регулируемым тарифам на магистральных маршрутах на основе брутто-контрактов. Также предлагается реализовать ряд мер для решения проблемы дефицита водителей, причем как финансовых, так и нефинансовых. К последним относятся такие, как введение автоматизированных систем оплаты за проезд, оборудование конечных остановок местами для отдыха водителей.
Среди долгосрочных задач – безбарьерность транспортных связей, безлимитные билеты длительного действия, повсеместный приоритет движения общественного транспорта, специальное приложение для пассажиров.
Эти меры планируется внедрить в Ростове-на-Дону, а позже распространить на все муниципалитеты донского региона.
Глава Ростовской области, ознакомившись с представленным проектом концепции, напомнил, что работа пассажирского транспорта на Дону – в числе основных проблем.
— Попытались сделать экономически сбалансированную модель, чтоб она сама себя окупала, чтоб не тратить лишние деньги областного и муниципального бюджетов и пошли по этому пути. Дальше – столкнулись с большим количеством социальных проблем, который этот путь за собой влечет. Потому что произошла рассинхронизация интересов владельцев компаний, менеджмента, у водителей своя повестка, ну, и муниципалитетов, и пассажиров. Это разные интересы. И это их несовпадение в экономической модели показывает, что чистая экономика не работает. Очевидно, что тут нужна новая модель, которая все эти процессы синхронизировала бы, — она, наверное, будет с большим участием региона. Эта отрасль одна из тех, что людей беспокоит ежедневно. Выбор этой модели может быть с учётом опыта других регионов, а может быть с какой-то инновацией. И, конечно, для минтранса это одна из главных задач первой половины 2025 года, — поручил Юрий Слюсарь.
Источник, фото: https://www.donland.ru/news/29189/
